Hace dias que queria escribir un articulo sobre la campaña #novullpagar pero no he tenido tiempo precisamente porque la estaba siguiendo via twitter. Admin, por unos dias te he abandonado ;-)

La campaña se inició hace unos dias cuando un ciudadano llamado Josep Casadellà colgó un video en la web. El mensaje era claro "Si solo lo hago yo no pasará nada. Si lo hacemos todos no sabrán que hacer".

Desde ese momento, el movimiento se extendió por las redes sociales como la polvora y centenares de personas siguieron la consigna #novullpagar y se declararon en revelia. Muchos lo filmaron y lo colgaron en la red. Recomiendo que hagais una busqueda en youtube con las palabras no vull pagar o novullpagar y vereis la cantidad de videos que hay. Hay algunos que demuestran el nerviosismo que ha creado la campaña como el que colgo un (casualmente) amigo mio, en el que el trabajador del peaje insulta gravemente e incita a cometer infracción.

La campaña #novullpagar ha sido espontanea, pero ayer dia 1 de mayo, la plataforma ciudadana y el partido politico "Solidaritat Catalana per la Independencia" convocaron una jornada del #novullpagar en la que muchos (yo por ejemplo) quedamos varios conductores, fuimos a la autopista y al llegar al peaje nos negamos a pagar.

Abertis ha declarado que fueron unos 2500 conductores los que secundaron la medida, es decir un 1,6% de los conductores. Esa cifra es totalmente falsa y es la cifra a la que se han acogido los medios de "comunicacion" (?) oficiales para minimizar la protesta.

Y porque digo que es falsa?

1- en primer lugar por mi propia experiencia. Estuve en un peaje de muy poco transito (Amposta) y durante poco menos de una hora unos 40 conductores secundaron la campaña. Curiosamente un 1,6% de los 2500 que declara Abertis. Teniendo en cuenta que la campaña duro todo el dia y que hay peajes como el de Martorell en la AP-7 donde pasan miles de vehiculos al dia, que alguien haga cuentas.

2- El hashtag #novullpagar era trending topic en paginas como trensmap.com y llego a posicionarse al septimo lugar a nivel mundial segun una web. Curiosamente, segun twitter en España y en Barcelona ni aparecia. Censura en twitter? (eso para otro programa) Toda esa gente que twitteaba diciendo que acababa de hacer un #novullpagar mentia? Algunos quizas si, pero la majoria?!

3. En el canal 3/24 de noticias 24 horas de la Corporació de Mitjans de Comunicació de la Generalitat de Catalunya, en los boletines de informacion de trafico (cada media hora) las camaras que enfocaban los peajes, evitaban enfocar las colas. Nunca se veia una vista de todo el peaje sino que solo se veian planos laterales o cortos evitando las colas del peaje manual. Tambien has que decir que dichas camaras se pueden ver on-line por internet. Curiosamente, ayer durante todo el dia o mostraban el mensaje "Camara fuera de servicio" o mostraban imagenes pixeladas.

Como veis, no hace falta ir a China o a los paises arabes para sufrir la censura informativa.

Unos datos para acabar:

Durante el comienzo de la revuelta, algunos altos cargos de la Generalitat declararon que "comprendian" las razones de los ciudadanos y su malestar. El sabado a la noche (nocturnidad y alevosia) el Gobierno catalan, viendo la magnitud de lo que se le avecinaba emitió un comunicado en el que "amenazaba" con multar con 100 euros a los que se negaran a pagar el peaje. Se acogieron a una interpretación del codigo de circulación que muchos consideran de dudosa legalidad. Ademas, también hicieron mención a una norma del 1972 (recordais quien mandaba por aquel entonces) que bajo situaciones excepcionales los trabajadores de los peajes podian adquirir el caracter de "autoridad", es decir, autorizaban a los trabajadores de los peajes a "multar".

Pues bien, a pesar de la amenaza de la multa de 100 euros, miles de ciudadanos salieron a las autopistas y expresaron su disgusto diciendo bien claramente "novullpagar".

Finalmente: ¿Por que los medios de comunicación y los poderes publicos callan como bellacos?. Pues la razon esta clara. Abertis tiene la concesion de la mayoria de carreteras de peaje (alguna lo son desde 1970!!). Abertis es una maquina de fabricar dinero (las autopistas se han amortizado decenas de veces) y es propiedad de La Caixa (ahora conocida como Caixa Banc). Pues bien, La Caixa, como principal entidad financiera en Catalunya es acreedora del Govern de la generalitat, de los partidos politicos (CiU y PSC a la cabeza) y de los principales medios de comunicacion publicos y privados.

Pues eso, que lo sepais.